ການປິ່ນປົວອາຍແກັສຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເຮືອ

ການປິ່ນປົວອາຍແກັສຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເຮືອ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ອາຍແກັສໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊໃນອາຍແກັສສະຫາຍຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດເຄື່ອງຈັກໃນທະເລແມ່ນອາຍແກັສທີ່ເກີດຈາກການຜຸພັງຂອງໄນໂຕຣເຈນໃນກະບອກສູບຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊແລະໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ.ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ Green Valley ໄດ້ພັດທະນາຊຸດຂອງລະບົບ "grvnes" SCR denitration system ສໍາລັບການປິ່ນປົວຂອງໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊໃນອາຍແກັສສິ່ງເສດເຫຼືອ discharged ໂດຍເຄື່ອງກໍາເນີດນ້ໍາທະເລຫຼັງຈາກປີຂອງການຄົ້ນຄວ້າທີ່ເຈັບປວດ.ຫຼັງຈາກການອອກແບບພິເສດ, ລະບົບຍັງສາມາດຮັບຮູ້ການດໍາເນີນງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງພາຍໃຕ້ສະພາບຂອງອຸນຫະພູມຂອງອາຍແກັສທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງແລະຄຸນນະພາບຂອງອາຍແກັສ;ພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມບໍ່ສະອາດທົ່ວໄປໃນອາຍແກັສຂີ້ເຫຍື້ອແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວຂອງລະບົບ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ການແນະນໍາດ້ານວິຊາການ

ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ Grvnes ໄດ້ພັດທະນາຊຸດຂອງ "grvnes" SCR ລະບົບ denitration ສໍາລັບການປິ່ນປົວຂອງໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊໃນອາຍແກັສສິ່ງເສດເຫຼືອ discharged ໂດຍເຄື່ອງກໍາເນີດນ້ໍາທະເລຫຼັງຈາກປີຂອງການຄົ້ນຄວ້າທີ່ເຈັບປວດ.ຫຼັງຈາກການອອກແບບພິເສດ, ລະບົບຍັງສາມາດຮັບຮູ້ການດໍາເນີນງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງພາຍໃຕ້ສະພາບຂອງອຸນຫະພູມຂອງອາຍແກັສທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງແລະຄຸນນະພາບຂອງອາຍແກັສ;ພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມບໍ່ສະອາດທົ່ວໄປໃນອາຍແກັສຂີ້ເຫຍື້ອແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວຂອງລະບົບ.

Ship engine exhaust gas treatment1

ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ Grvnes ໄດ້ພັດທະນາຊຸດຂອງ "grvnes" SCR ລະບົບ denitration ສໍາລັບການປິ່ນປົວຂອງໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊໃນການຜະລິດພະລັງງານອາຍແກັສທີ່ຂີ້ເຫຍື້ອຫຼັງຈາກການຄົ້ນຄວ້າຫຼາຍປີ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານວິຊາການ

1. ຄວາມໄວຕິກິຣິຍາໄວ.

2. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ກັບ denitration ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ຂະຫນາດກາງແລະສູງ.

3. ແກ່ແລະເຕັກໂນໂລຊີທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ປະສິດທິພາບ denitration ສູງແລະການຫຼຸດຜ່ອນການຫນີ ammonia.

4. ການສັກຢາ ammonia ເປັນເອກະພາບ, ຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາ, ການບໍລິໂພກ ammonia ຕ່ໍາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ.

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

“ການ​ເດີນ​ເຮືອ​ທີ່​ປອດ​ໄພ, ມະຫາ​ສະໝຸດ​ສະອາດ​ກວ່າ ​ແລະ ການ​ເດີນ​ເຮືອ​ສະດວກ​ກວ່າ” ​ແມ່ນ​ຈຸດປະສົງ ​ແລະ ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ຂອງ​ອົງການ​ການ​ເດີນ​ທະ​ເລ​ສາກົນ ​ແລະ ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ​ທາງ​ທະ​ເລ​ທົ່ວ​ໂລກ.

ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທາງທະເລ, ການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ.NOx (ໃນນັ້ນບໍ່ມີແມ່ນ 95%), Sox (ໃນນັ້ນ S02 ແມ່ນ 95% ແລະ S03 ແມ່ນ 5%), HC, CH2, Co, C02 ແລະອາຍແກັສອື່ນໆ ແລະການປ່ອຍອະນຸພາກ (PM) ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແຕກຕ່າງກັນ.ສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າການປ່ອຍອາຍພິດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງຫາງແຂ້ແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນອັນຫນຶ່ງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງອາກາດແລະສິ່ງແວດລ້ອມທົ່ວໂລກ, ເພື່ອປົກປ້ອງສະພາບແວດລ້ອມຂອງໂລກທີ່ພວກເຮົາອາໄສຢູ່.

Grvnestech ໄດ້ພັດທະນາອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວັນຢາສູບສີດໍາແລະອຸປະກອນການຄວບຄຸມໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແລະຄວບຄຸມມົນລະພິດທາງອາກາດທີ່ເກີດຈາກ rudder ເຮືອ.

ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນອະນຸພາກ (PM) ແລະໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ (NOx) ແມ່ນໄດ້ສົນທະນາຕົ້ນຕໍຂ້າງລຸ່ມນີ້:

 

ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນອະນຸພາກ (PM):

ອາຍແກັສສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວໂດຍ particle trap (DPF) ພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດ grvnes ສາມາດບັນລຸມາດຕະຖານຂອງ lingman blackness ລະດັບ I ແລະຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ (NOx):

ລະບົບ SCR denitration ພັດທະນາໂດຍບໍລິສັດ grvnes ສາມາດຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.ລະບົບ denitration Grvnes-scr ສາມາດປັບແຕ່ງລະບົບການບໍາບັດອາຍແກັສສິ່ງເສດເຫຼືອແບບຫນຶ່ງຕໍ່ຫນຶ່ງຕາມອຸນຫະພູມໄອເສຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະອົງປະກອບຂອງກ໊າຊຂີ້ເຫຍື້ອ.

 


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ